我國(guó)通用航空器數(shù)量首次超過(guò)運(yùn)輸航空
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2021-04-01 09:56:11
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我國(guó)通用航空器數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了4164架，首次超過(guò)運(yùn)輸航空器數(shù)量，為民航通用航空和運(yùn)輸航空兩翼齊飛發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通航產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，應(yīng)該說(shuō)歸功于國(guó)家大力發(fā)展通用航空的結(jié)果。“十三五”時(shí)期，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、民航局等部門(mén)共發(fā)布了通用基地建設(shè)資金補(bǔ)足、減少私照培訓(xùn)限制條件、優(yōu)化空域申報(bào)程序簡(jiǎn)化、特許飛行證頒發(fā)流程等60余項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)政策。目前，我國(guó)通航機(jī)場(chǎng)已達(dá)532個(gè)，通用航空數(shù)量已經(jīng)達(dá)到4164架，首次超過(guò)運(yùn)輸航空器數(shù)量，基本實(shí)現(xiàn)地級(jí)以上城市擁有通用航空服務(wù)的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，涵蓋了應(yīng)急救援、高壓電網(wǎng)、油氣管道安全巡線(xiàn)，海上石油平臺(tái)、主要林區(qū)作業(yè)人員的公共出行。
通用航空在高質(zhì)量服務(wù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，通用航空產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器。湖北荊門(mén)愛(ài)飛客小鎮(zhèn)過(guò)去是一個(gè)農(nóng)業(yè)小鎮(zhèn)，通過(guò)發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)，如今已經(jīng)發(fā)展成航空研制、飛機(jī)制造、飛行培訓(xùn)、高空跳傘、空中游覽等綜合航空產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)。據(jù)通航圈了解，通用航空超越運(yùn)輸航空已經(jīng)不是第一次了。就在2019年10月，全國(guó)頒證通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到239個(gè)，相較于同期頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的238個(gè)，實(shí)現(xiàn)歷史性超越。 不過(guò)，公布的我國(guó)通用航空器數(shù)量具體口徑目前通航圈還不太清楚，但是根據(jù)此前飛標(biāo)司發(fā)布的《2020年通用和小型運(yùn)輸運(yùn)行概況》，截至2020年12月31日，我國(guó)有456家實(shí)際在運(yùn)行的通用及小型運(yùn)輸航空公司，從業(yè)飛行人員3781名、航空器2461架（2461架航空器中共有飛機(jī)1301架、直升機(jī)907架、運(yùn)動(dòng)類(lèi)253架），此外中國(guó)民航飛行學(xué)院還有航空器280架?？赡芙y(tǒng)計(jì)口徑不一樣數(shù)據(jù)也會(huì)不同，但是，如果加上無(wú)人機(jī)，通用航空器可能早就超過(guò)運(yùn)輸航空了。根據(jù)此前民航局官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)，截至2020年底，實(shí)名登記無(wú)人機(jī)52.36萬(wàn)架，年飛行量達(dá)到159.4萬(wàn)小時(shí)。
